Renault Trafic. Renault Trafic to średniej wielkości samochód dostawczo-osobowy. Jego produkcja rozpoczęła się w 1981 roku i auto miało być następcą modelu Estafette. Bliźniaczym modelem, produkowanym od 1997 roku jest Opel Arena, natomiast stylistycznie nawiązywał on do większego Mastera. Jak przystało na praktyczny samochód
Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 6 Recommended Posts tefege Napisano 12 Czerwiec 2012 Cześć, Spotkałem się z opisami sytuacji w których odłączenie akumulatora z Renaulta generowało upierdliwe problemy - np. przestawało działać radio i trzeba było jechać do serwisu w celu zakodowania/rozkodowania czy czegośtam. Jak to wygląda w Scenikach? Można bezkarnie odpiąć akumulator czy przy wymianie głupiej żaróweczki pozycyjnej szykować się na problemy? Odnośnik do komentarza nanek77 Napisano 12 Czerwiec 2012 tefege jak odepniesz akumulator to licz się na to że trzeba będzie wprowadzić kod do radia (w tym celu napisz do uio podając to co trzeba) Nie wiem co ma żarówka do odpięcia akumulatora...? Po prostu odpinasz spaloną żarówkę i wkładasz nową, to tyle. Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 12 Czerwiec 2012 tefege jak odepniesz akumulator to licz się na to że trzeba będzie wprowadzić kod do radia (w tym celu napisz do uio podając to co trzeba)Nie wiem co ma żarówka do odpięcia akumulatora...? Po prostu odpinasz spaloną żarówkę i wkładasz nową, to tyle. Mam xenony i w instrukcji serwisowej na każdym kroku sugerują żeby nic przy reflektorach nie grzebać przy podpiętym aku ze względu na wysokie napięcie w chwili zapalania. Nie wiem co prawda jaki prąd tam może płynąć, ale że dla akumulatora kilkadziesiąt amperów nie stanowi żadego problemu, więc wolę nie ryzykować. Poza tym dostęp tam jest zdaje się kiepski (jeszcze nie patrzyłem) i zastanawiałem się czy odpięcie aku nie będzie konieczne tak czy siak. Odnośnik do komentarza itra Napisano 12 Czerwiec 2012 Po odpieciu aku trzeba na nowo wklepac kod do radia ( ale to nie problem - podać dane do mnie lub do uio ) oraz przyuczyc szyby - to też nie problem . Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 16 Czerwiec 2012 Dzisiaj przyjrzałem się temu bliżej i okazało się, że - żarówka spaliła mi się po prawej a nie po lewej - zorientowałem się też, że konstrukcja reflektora jest taka, że tę postojówkę spokojnie i bez obaw mogę wymienić i nie muszę się obawiać pchania łap w okolice xenonów (jedyne co zrobiłem to zdemontowałem wlew zbiorniczka spryskiwaczy).. Odnośnik do komentarza 2 weeks later... Janusz2903 Napisano 25 Czerwiec 2012 Witam!! Chcę sprawdzić poduszki powietrzne w swoim Scenicu. Oczywiście nie chcę grzebać przy nich przy podłączonym aku. Jako, że Scenic jest wręcz przeładowany elektroniką obawiam się, że gdy odłączę aku będę musiał jechać na clip, żeby go znowu "nauczyć" wszystkiego. Czytałem, że trzeba po odłączeniu wpisać kod do radia i "przyuczyć" szyby. Czy coś więcej się może wydarzyć? Nie chcę wywalać kilkaset złotych na clipa przez swoją ciekawość... Jeszcze jedno pytanie: jeśli odłączę aku i odepnę kostkę od napinacza (tą bliżej drzwi) i podepnę znów aku i załóżmy, że przy odpalaniu kontrolka poduszek się świeci. Odłączam aku, podpinam kostkę i znów podłączam aku. Czy błąd zostanie zapamiętany przez kompa i będzie cały czas świeciła się kontrolka? Piszę tutaj, ponieważ przeglądałem pół dnia google, ale różne ludzie piszą co się dzieje po odłączeniu aku, a nie chcę ryzykować. Z góry dzięki za pomoc. Ps.: Chodzi o tego Scenica co mam w profilu. Odnośnik do komentarza yetiq Napisano 25 Czerwiec 2012 Błędy związane z przerwami w obwodzie poduszek zostają zapamiętane, ale gdy wszystko jest OK, to "service" nie świeci. Możesz podłączać i odpinać kostkę napinacza bez obaw. Odnośnie akumulatora to do ustawienia jest zegarek, wpisanie kodu do radia i przyuczenie szyb. Nie powinno być żadnych innych problemów, chyba że akumulator miałby być odpięty kilka dni. Odnośnik do komentarza mavick007 Napisano 25 Czerwiec 2012 ja jak odłączyłem pierwszy raz (rozładował sie aku ) i samochód był na ręcznym elekt. zaciągnięty to błąd mi wyzuciło. Taki znaczek P Następne 2 razy jak odłączałęm to reczny opuściłem i na biegu zostawiłem to nic nie wyskoczyło żadne błędy. Nie wiem czy zaciągnięcie ręcznego czy nie jest powodem tej pierwszej sytuacji ale nie chciałęm ryzykować mavick007 Odnośnik do komentarza Janusz2903 Napisano 25 Czerwiec 2012 Dzięki za szybkie odpowiedzi. Na razie sprawdziłem Meganke (na szczęście wszystko w porządku , a jutro zabieram się za Scenica. Odnośnik do komentarza 1 month later... mamiroma4 Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 5 Sierpień 2012 Sam nie przerabiałem, ale z tego co ludzie na forach piszą to: - będzie problem z radiem - potrzebny będzie kod, żeby je uruchomić. Dzięki uczynności Uio nie powinno to być problemem nawet jeżeli takowego nie masz. - będziesz musiał "przyuczyć" elektryczne szyby, żeby poprawnie reagowały na otwieranie/zamykanie - to możesz zrobić sam, w sieci znajdziesz opisy jak. Z opisami innych problemów się nie spotkałem. Podsumowując - jak będę musiał wymienić AKU, to ja na pewno zrobię to sam. Przy zakupie zwróć tylko uwagę na odpowiednie parametry (pojemność oraz układ klem +/-). Teoretycznie znaczenie będzie miał jeszcze prąd rozruchowy, ale przy odpowiedniej pojemności akumulatora z prądem nie powinno być problemu. Odnośnik do komentarza Pestka Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 5 Sierpień 2012 Chodzi o tryb pracy szyb - tzn. pojedynczy "klik" wyłącznikiem otwiera/zamyka szybę całkowicie. Po odpięciu akumulatora podobno przestaje się to zachowywać poprawnie, chociaż niektórym to nie przeszkadza a inni nie zauważają. Tak czy inaczej można sobie to samemu skorygować. Nie powiem teraz jak bo sam nie miałem jeszcze potrzeby - czytałem tylko na forach. Odnośnik do komentarza ZygaM Zamykanie / otwieranie szyby polega na tym, że jeśli straciły pamięć, a będziemy jechać szybą w jakimkolwiek kierunku, to po puszczeniu guzika, ona się zatrzyma. A jeśli ją przyuczymy, to jedno kliknięcie pojedzie szyba do oporu. Odnośnik do komentarza Gość Może masz ZygaM mańka o tym "przyuczeniu"? Odnośnik do komentarza ZygaM Odpal autko, Przyciskasz guzik szyby kierowcy i trzymasz do oporu aż szyba zjedzie na dół i trzymaj go jeszcze przez trzy do 5 sekund jeszcze, puszczasz. Teraz podnieś przycisk na podnoszenie szyby do góry i trzymaj, szyba jedzie do góry i po dojechaniu znowu trzeba przytrzymać go jeszcze prze 3 / 5 sekund do góry, powinien zapamiętać. Uwaga, dzieje się to tylko na zapalonym silniku, tylko z szybą kierowcy. Ponadto, już po przyuczeniu, działa na zasadzie dotknij i puść - szyba sama powinna jechać. Ale jeśli przytrzymasz przycisk bodajże powyżej 1 sekundy i puścisz przycisk, komputer odczytuje, że tyle chciałeś i zatrzymuje silniczek podnośnika. To tzw. działanie skokowe, czy cykanie. Jak silnik auta nie będzie odpalony, jednostajne podnoszenie czy opuszczanie nie działa. Odnośnik do komentarza ZygaM Co jeszcze, po restarcie komputera, czyli odłączeniu aku lub jego rozładowaniu, może Was spotkać dziwna niespodzianka i aktywuje się lub dezaktywuje samoczynne zamykanie auta po ruszeniu (tzw. antynapadówka). Po chłopsku tłumacząc (sam jestem ze wsi i się nie wstydzę), ruszasz i zamki same się ryglują, od środka otworzysz, ale zewnętrzne klamki nie działają - dobry patent na skrzyżowaniach, aby złodziejaszek nie łyknął damskiej torby z tylnego szedzenia. Aby aktywować, wystarczy włączyć zapłon - można także na odpalonym silniku; na centralnej konsoli jest włącznik centralnego zamka - wcisnąć na pozycji zamykania i przytrzymać około 5/7 sekund, w głośnikach usłyszysz indyka i zrobione. Aby dezaktywować, przytrzymać na pozycji otwarcie - 5/7 sekund i dezaktywowany. Nie we wszystkich renault jest ta opcja. Np. wolfik i mój kolega nie ma takiej możliwości, ale to chyba za to, że przed 99 rokiem tego chyba nie instalowali. Może Clippem by coś osiągnął, ale nie wiem. Odnośnik do komentarza Gość Dzięki i prośba czy możesz te mańki wrzucić do pobieralni ,aby było w wiadomym miejscu ,bo już mi nie trzeba ale za np. miesiąc lub trzy bedzie jak znalazł i wiadomo gdzie- z góry dzięki. Odnośnik do komentarza ZygaM No można skopiować, ale o ile pamiętam, to te porady powinny być w instrukcjach obsługi, a o\te na pewno leżą w magazynie. Odnośnik do komentarza Gość Aaa.. to ok. Stąd nie mogę oblukać instrukcji,dopiero opatrzę jak będę w domciu tak, że niewiedziałem ,iż to w instrukcji jest Odnośnik do komentarza Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 6 Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze
Forum motoryzacyjne zrzeszające posiadaczy: Renault Megane , Renault Scenic i Renault Fluence . Masz problem ze swoim samochodem? Kliknij! Na forum dowiesz się jak serwisować i naprawiać samochody marki Renault.
Dobór akumulatora do potrzeb swojego pojazdu lub innego rodzaju urządzenia bywa trudny, zwłaszcza dla osób, które nie interesują się elektroniką oraz podzespołami samochodu. Kiedy zimą nie potrafimy uruchomić samochodu, najczęściej pierwszą myślą jest rozładowany akumulator. I słusznie, gdyż to właśnie bateria pod wpływem ujemnych temperatur może się rozładować, co poskutkuje koniecznością zakupu nowego akumulatora. Jaki akumulator do swojego pojazdu, motocykla, łodzi lub innych urządzeń, aby parametry były jak najbardziej zgodne z zaleceniami producenta? Wybór akumulatora — Łatwe zadanie, czy udręka dla laika? Osoby, których pojazd odmówił posłuszeństwa, zastanawiają się nad tym, jakiego akumulatora powinni poszukiwać. Na pytanie, jaki akumulator dobrać do samochodu nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Należy jednak przestrzegać kilku prostych reguł, które pozwolą na zakup akumulatora takiego, jaki zalecił producent do naszego samochodu lub urządzenia, takiego jak kosiarka. Zadanie nie jest trudne. Wystarczy dobrać odpowiedni akumulator. Jaki jednak najlepiej spisze się w przypadku naszych potrzeb? Osoby, które niejednokrotnie dokonywały tego typu zakupu, zapewne wiedzą już, jaką moc i pojemność ma przeciętny akumulator stosowany w przypadku pojazdów osobowych. Wie zapewne także jakie firmy tworzą najwyższej klasy akumulatory w przystępnych cenach. Jakiego akumulatora potrzebujemy jednak w sytuacji, kiedy nie mamy pojęcia, jakimi parametrami powinniśmy się kierować? Jaki akumulator do samochodu — Poznaj najważniejsze parametry Przed zakupem akumulatora, każdy klient powinien poznać kilka najważniejszych pojęć, takich jak napięcie akumulatora, pojemność akumulatora oraz prąd rozruchowy. Znajomość tych pojęć dużo wyjaśnia. Napięcie akumulatora określane jest w woltach. Standardowa wartość napięcia to 12V. Podobną wartość dostrzec można w przypadku kosiarek i traktorków ogrodowych. Wartość napięcia powinna odpowiadać wartości instalacji elektrycznej zastosowanej w danym samochodzie, dlatego, zanim dowiemy się, jaki akumulator kupić, powinniśmy dowiedzieć się, jakie są zalecenia producenta samochodu. Pojemność akumulatora wyrażana jest w amperogodzinach (Ah). W skrócie można powiedzieć, że im większa pojemność akumulatora, tym bateria jest bardziej pojemna. Warto tutaj zaznaczyć, że akumulator ładowany jest przez alternator. Niestety w sytuacji, kiedy akumulator będzie zbyt duży do danego pojazdu, alternator nie będzie nadążał za jego ładowaniem. Zakup baterii o znacznie większej pojemności, niż zalecana, jest błędem. Prąd rozruchowy to wartość wyrażana w amperach. Jakiego akumulatora szukać, aby wartość amperów odpowiadała potrzebom pojazdu? Takiego, jakiego zalecił producent lub takiego, który obecnie znajduje się w naszym samochodzie, łodzi lub kosiarce. Wartość rozruchowa to maksymalne natężenie prądu, jakie akumulator jest w stanie oddać w krótkim czasie. Najczęściej duża wartość prądu rozruchowego potrzebna jest w przypadku samochodów o silniku wysokoprężnym. Warto więc wybrać odpowiedni akumulator samochodowy. Jaki wybrać, aby wartość amperów była odpowiednia? Taki, aby rozrusznik mógł wygenerować prąd, który jest odpowiedni do rozruchu samochodu lub urządzenia. Nie potrafię dobrać akumulatora — Gdzie szukać pomocy? W przypadku napotkania jakichkolwiek problemów, związanych z wyborem akumulatora do swojego samochodu, motocykla, kosiarki lub innych urządzeń napędzanych dzięki akumulatorowi, wystarczy skorzystać z naszewj wyszukiwarki, dzięki której dobór akumulatora stanie się szybki i przyjemny. To doskonała propozycja dla osób, które nie posiadają zaawansowanej wiedzy w zakresie mechaniki, czy elektroniki. W wyszukiwarce wystarczy znaleźć swój pojazd i po chwili ukażą się dostępne propozycje renomowanego sklepu AkuStrefa. To sklep tworzony przez prawdziwych pasjonatów, dla których akumulatory nie mają żadnych tajemnic. Jeżeli chcesz cieszyć się dobrą jakością jazdy lub sprawnością kosiarki, łodzi, czy innego pojazdu, skorzystaj z rad profesjonalistów! W naszej wyszukiwarce akumulatorów, jakie akumulatory do: Samochodów (Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Hummer, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Roverm, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo) Motocykli (Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Harley-Davidson, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha) Skuterów (Aprilia, BMW, Honda, Hyosung, Kymco, Piaggio, Piaggio Vespa, Piaggio Gilera, Suzuki, Sanyang Motor, Yamaha) ATV/UTV (Arctic Cat, Bombardier (Can-Am), KTM, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, Polaris, Suzuki, Yamaha) Kosiarek i traktorków ogrodowych ( Husqvarna, JCB, John Deere, Kubota, Lawn Boy, MTD, Murray, Massey Ferguson, Stiga, Wolf, Yard Man) Podnosników (Grove Manlift, JLG, Genie, Haulotte) Pojazdów elektrycznych (Club Car, E-Z-Go, John Deere, Melex, Yamaha Golf-Car) Dobór akumulatora? Przeczytaj, zanim kupisz! Jaki akumulator do Diesla Jaki akumulator do skutera? Uruchomienie akumulatora motocyklowego Jaki akumulator do kosiarki - traktorka ogrodowego wybrać? Trafic Renault Trafic – samochód dostawczo-osobowy typu van produkowany przez francuski koncern Renault od 1980 roku. W 2014 roku zaprezentowano trzecią generację pojazdu. Sortuj Nazwa Kategoria Producent Pojemność [cc] Rok Start&Stop Nazwa Nr kat. Opis Kategoria Pojemność [cc] Rok Start&Stop Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Trafic II Renault Trafic – samochód dostawczo-osobowy typu van produkowany przez francuski koncern Renault od 1980 roku. W 2014 roku zaprezentowano trzecią generację pojazdu. Trafic 16V, dCi 2001-2014 Nie Renault Trafic II dCi 2001-2014 Trafic II Renault Trafic – samochód dostawczo-osobowy typu van produkowany przez francuski koncern Renault od 1980 roku. W 2014 roku zaprezentowano trzecią generację pojazdu. Trafic dCi 2001-2014 Nie Renault Trafic II dCi 2003-2014 Trafic II Renault Trafic – samochód dostawczo-osobowy typu van produkowany przez francuski koncern Renault od 1980 roku. W 2014 roku zaprezentowano trzecią generację pojazdu. Trafic dCi 2003-2014 Nie Renault Trafic III dCi od 2014 Trafic III Renault Trafic III po raz pierwszy zaprezentowano w marcu 2014 roku. Trafic III powstał jako zupełnie nowa konstrukcja, która nie ma nic wspólnego ze starszym modelem. Trafic dCi od 2014 Nie Renault Trafic III dCi 95, 125, 145 S&S od 2014 Trafic III Renault Trafic III po raz pierwszy zaprezentowano w marcu 2014 roku. Trafic III powstał jako zupełnie nowa konstrukcja, która nie ma nic wspólnego ze starszym modelem. Trafic dCi 95, 125, 145 od 2014 Tak Renault Trafic III dCi 90, 115, 120, 140 S&S od 2014 Trafic III Renault Trafic III po raz pierwszy zaprezentowano w marcu 2014 roku. Trafic III powstał jako zupełnie nowa konstrukcja, która nie ma nic wspólnego ze starszym modelem. Trafic dCi 90, 115, 120, 140 od 2014 Tak Najnowsze porady eksperta Baza motoryzacyjna – gdzie szukać sklepów i hurtowni motoryzacyjnych? wtorek, 02 sierpień 2022 Samochody, jak każda rzecz na świecie, potrafią zepsuć się w najmniej odpowiednim momencie. Czasem usterka jest na tyle drobna, że naprawy możemy dokonać we własnym zakresie. By to jednak zrobić należy znaleźć sklep lub hurtownię motoryzacyjną. Jak? O tym w poniższym tekście. Czytaj więcej Wstawienie szyby w aucie. Ile kosztuje? środa, 27 lipiec 2022 Szyby samochodowe nie tylko pozwalają nam podziwiać krajobrazy za oknem. Przede wszystkim mają zapewniać bezpieczeństwo – zwłaszcza ta przednia. Dziś pokażemy, które szyby wymienia się najczęściej, jak to się robi oraz zdradzimy Ci sposób na to, by nie płacić za ich wymianę z własnej kieszeni. Czytaj więcej Jak szybko i efektywnie usunąć głębokie rysy w lakierze? środa, 27 lipiec 2022 Rysy na lakierze to zmora każdego posiadacza „4 kółka”, choć nie tylko wszak i posiadaczy ścigaczy czy innych motocykli doprowadzają do szewskiej pasji. Przyczyn powstawania rys na lakierze jest wiele, od obcierki na parkingu, przez drobny żwir, nieumiejętne używanie myjki ciśnieniowej aż po akty wandalizmu. Jednak gdy pojawi się rysa nie jest istotne to jak powstała, bo przecież czasu już się nie cofnie, a raczej ważne jest to, by usunąć rysę szybko i efektywnie. Nasz dzisiejszy poradnik będzie dotyczył usuwania głębokich rys. Czytaj więcej Samochód firmowy na kredyt – 5 kwestii, które trzeba wziąć pod uwagę poniedziałek, 25 lipiec 2022 Zakup firmowego samochodu w wielu przypadkach okazuje się koniecznym rozwiązaniem, które ułatwia prowadzenie działalności i rozwiązuje wiele trudnych logistycznie kwestii transportu. Wiąże się on jednak z wydatkiem, który dla wielu przedsiębiorców może okazać się zbyt dużym obciążeniem. Czytaj więcej Nowości na rynku akumulatorów Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop wtorek, 03 październik 2017 Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii. Odsłony: 7054 Czytaj więcej Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop sobota, 04 kwiecień 2020 Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy. Odsłony: 5308 Czytaj więcej Porównanie akumulatorów Optima wtorek, 19 wrzesień 2017 Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora. Odsłony: 6548 Czytaj więcej Akumulator Uruchom Silver- potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością wtorek, 28 styczeń 2020 Zamysłem powstania tej linii był jej montaż w samochodach europejskich. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych podzespołów, możemy liczyć na eliminacje ryzyka wystąpienia wady fabrycznej. W akumulatorach tych zastosowano nowoczesną płytę, której podstawę działania stanowi stop wapnia. Akumulatory Uruchom Silver, potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością, odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne. Dokładając do tego idealne parametry techniczne oraz zastosowanie bardzo dobrych podzespołów otrzymujemy naprawdę dobry akumulator, który da sobie radę z wilgocią oraz wahaniami temperatury. Odsłony: 5743 Czytaj więcej Nowości na rynku prostowników Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 piątek, 06 październik 2017 Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 wykonane w technologii ultra-kondensatorów: lekkie, kompaktowe, nie wymagające konserwacji, łatwe w transporcie. Szczytowy prąd rozruchu 700A zapewnia szybkie wspomaganie rozruchu motocykli, samochodów osobowych i dostawczych oraz łodzi. Telwin FLASH START 700 jest niezwykle prosty w obsłudze: wystarczy podłączyć zaciski urządzenia do rozładowanego akumulatora i odczekać sekund,a następnie uruchomić pojazd. Odsłony: 5367 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów. Odsłony: 5612 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność. Odsłony: 5535 Czytaj więcej Ładowarki CTEK środa, 20 wrzesień 2017 Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM. Odsłony: 6916 Czytaj więcej Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie. Kontakt z Redakcją Email.: info(at) Tel.: +48 690 940 134 NIP PL6652807743 Na Skróty Informacje Najwięcej komentarzy
Re: ( Renault Trafic ) Nie wyłączające się wycieraczki. To nie wina manetki ale wewnętrzna usterka w mechanizmie wycieraczek-brak sygnału zwrotnego o dolnej pozycji ramion wycieraczek. Wewnątrz na zębatce jest metalowy pierścień, po nim ślizgają się blaszane styki i w połączeniu między nimi jest problem.
Typ pojazdu Samochód osobowy Wymiana akumulatora Łatwa Typ akumulatora Rozruchowy
Witam Pilnie poszukuje opisu bezpieczników do Renault Trafic II 2003r. 1.9 DCI Pali się kontrolka ABS i po diagnostyce wywala błąd 50B0- zasilanie elektrozaworu. Znalazłem dwa przewody urwane koło akumulatora jeden był do plusa klemy bo byl czerwony a drugi jest czarny i nie wiem gdzie on mógł być. Przydałby sie tez schemat
Losowe PostyLampka ostrzegawcza oleju w Volkswagen Lupo, co robić?Lampka silnika, która zapala się w moim Audi Rs4, co mam zrobić?Zapala się kontrolka hamulca postojowego mojego Renault Scenic, co robić?Gdzie znaleźć prętowy wskaźnik poziomu oleju w Mercedesie ActrosKiedy wymieniać świece zapłonowe w Audi A7?Jak wybrać żarówkę do mojej Toyoty Aygo 2?Znajdź kod koloru mojego Volkswagena T-CrossKiedy wymienić świece zapłonowe w Audi Q2?Gdzie mogę znaleźć numer seryjny mojego Opla Astry 5?Jak wymienić żarówkę deski rozdzielczej w Fordzie B-maxreport this adKategorieKategorie
Renault Trafic/1.9 dci 2003 - Brak kierunkowskazów i awaryjnych. Witam. Brak w Trafiku kierunkowskazów i awaryjnych po włączeniu przycisku awaryjnych tylko dioda na przycisku mruga i poza tym nic na zewnątrz samochodu i na desce nic się nie dzieje i nie słychać przerywania kierunkowskazy w ogóle nie reagują. Sprawdziłem bezpieczniki
podlaczylem do alternatora ido masy i otworzylem dziekuje bardzo:-) Regulamin pkt. - pl-literki Aston76 Proponuję Koledze zapoznać się z regulaminem forum, bo widać że ten punkt programu został pominięty podczas Dodano: 24 sty 2016 - 15:39 podlaczylem akusa i samochod jest zamkniety a karta lezy na siedzeniu i nie moge otworzc. A pisze tak bo przez xboxa, a tu nie ma symboli Regulamin pkt. - pl-literki Aston76 Edytowane 24 Stycznia 2016 przez aston76
Jeśli nadal nie wiesz jaki akumulator pasuje do Twojego Renault Trafic lub chcesz pomóc innym w wyborze, prześlij nam zdjęcie aktualnego akumulatora w komentarzu na dole strony. Zdjęcie możesz też przesłać na adres kontakt@jakiakumulator.pl (umieścimy je w komentarzach, aby pomóc również innym użytkownikom).
HomeJaki akumulatorSamochody osoboweRenaultTraficRenault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Dobór akumulatora do potrzeb swojego pojazdu lub innego rodzaju urządzenia bywa trudny, zwłaszcza dla osób, które nie interesują się elektroniką oraz podzespołami samochodu. Kiedy zimą nie potrafimy uruchomić samochodu, najczęściej pierwszą myślą jest rozładowany akumulator. I słusznie, gdyż to właśnie bateria pod wpływem ujemnych temperatur może się rozładować, co poskutkuje koniecznością zakupu nowego akumulatora. Jaki akumulator do swojego pojazdu, motocykla, łodzi lub innych urządzeń, aby parametry były jak najbardziej zgodne z zaleceniami producenta? Wybór akumulatora — Łatwe zadanie, czy udręka dla laika? Osoby, których pojazd odmówił posłuszeństwa, zastanawiają się nad tym, jakiego akumulatora powinni poszukiwać. Na pytanie, jaki akumulator dobrać do samochodu nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Należy jednak przestrzegać kilku prostych reguł, które pozwolą na zakup akumulatora takiego, jaki zalecił producent do naszego samochodu lub urządzenia, takiego jak kosiarka. Zadanie nie jest trudne. Wystarczy dobrać odpowiedni akumulator. Jaki jednak najlepiej spisze się w przypadku naszych potrzeb? Osoby, które niejednokrotnie dokonywały tego typu zakupu, zapewne wiedzą już, jaką moc i pojemność ma przeciętny akumulator stosowany w przypadku pojazdów osobowych. Wie zapewne także jakie firmy tworzą najwyższej klasy akumulatory w przystępnych cenach. Jakiego akumulatora potrzebujemy jednak w sytuacji, kiedy nie mamy pojęcia, jakimi parametrami powinniśmy się kierować? Jaki akumulator do samochodu — Poznaj najważniejsze parametry Przed zakupem akumulatora, każdy klient powinien poznać kilka najważniejszych pojęć, takich jak napięcie akumulatora, pojemność akumulatora oraz prąd rozruchowy. Znajomość tych pojęć dużo wyjaśnia. Napięcie akumulatora określane jest w woltach. Standardowa wartość napięcia to 12V. Podobną wartość dostrzec można w przypadku kosiarek i traktorków ogrodowych. Wartość napięcia powinna odpowiadać wartości instalacji elektrycznej zastosowanej w danym samochodzie, dlatego, zanim dowiemy się, jaki akumulator kupić, powinniśmy dowiedzieć się, jakie są zalecenia producenta samochodu. Pojemność akumulatora wyrażana jest w amperogodzinach (Ah). W skrócie można powiedzieć, że im większa pojemność akumulatora, tym bateria jest bardziej pojemna. Warto tutaj zaznaczyć, że akumulator ładowany jest przez alternator. Niestety w sytuacji, kiedy akumulator będzie zbyt duży do danego pojazdu, alternator nie będzie nadążał za jego ładowaniem. Zakup baterii o znacznie większej pojemności, niż zalecana, jest błędem. Prąd rozruchowy to wartość wyrażana w amperach. Jakiego akumulatora szukać, aby wartość amperów odpowiadała potrzebom pojazdu? Takiego, jakiego zalecił producent lub takiego, który obecnie znajduje się w naszym samochodzie, łodzi lub kosiarce. Wartość rozruchowa to maksymalne natężenie prądu, jakie akumulator jest w stanie oddać w krótkim czasie. Najczęściej duża wartość prądu rozruchowego potrzebna jest w przypadku samochodów o silniku wysokoprężnym. Warto więc wybrać odpowiedni akumulator samochodowy. Jaki wybrać, aby wartość amperów była odpowiednia? Taki, aby rozrusznik mógł wygenerować prąd, który jest odpowiedni do rozruchu samochodu lub urządzenia. Nie potrafię dobrać akumulatora — Gdzie szukać pomocy? W przypadku napotkania jakichkolwiek problemów, związanych z wyborem akumulatora do swojego samochodu, motocykla, kosiarki lub innych urządzeń napędzanych dzięki akumulatorowi, wystarczy skorzystać z naszewj wyszukiwarki, dzięki której dobór akumulatora stanie się szybki i przyjemny. To doskonała propozycja dla osób, które nie posiadają zaawansowanej wiedzy w zakresie mechaniki, czy elektroniki. W wyszukiwarce wystarczy znaleźć swój pojazd i po chwili ukażą się dostępne propozycje renomowanego sklepu AkuStrefa. To sklep tworzony przez prawdziwych pasjonatów, dla których akumulatory nie mają żadnych tajemnic. Jeżeli chcesz cieszyć się dobrą jakością jazdy lub sprawnością kosiarki, łodzi, czy innego pojazdu, skorzystaj z rad profesjonalistów! W naszej wyszukiwarce akumulatorów, jakie akumulatory do: Samochodów (Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Hummer, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Roverm, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo) Motocykli (Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Harley-Davidson, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha) Skuterów (Aprilia, BMW, Honda, Hyosung, Kymco, Piaggio, Piaggio Vespa, Piaggio Gilera, Suzuki, Sanyang Motor, Yamaha) ATV/UTV (Arctic Cat, Bombardier (Can-Am), KTM, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, Polaris, Suzuki, Yamaha) Kosiarek i traktorków ogrodowych ( Husqvarna, JCB, John Deere, Kubota, Lawn Boy, MTD, Murray, Massey Ferguson, Stiga, Wolf, Yard Man) Podnosników (Grove Manlift, JLG, Genie, Haulotte) Pojazdów elektrycznych (Club Car, E-Z-Go, John Deere, Melex, Yamaha Golf-Car) Dobór akumulatora? Przeczytaj, zanim kupisz! Jaki akumulator do Diesla Jaki akumulator do skutera? Uruchomienie akumulatora motocyklowego Jaki akumulator do kosiarki - traktorka ogrodowego wybrać? Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Jaki akumulator do Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Renault Trafic – samochód dostawczo-osobowy typu van produkowany przez francuski koncern Renault od 1980 roku. W 2014 roku zaprezentowano trzecią generację pojazdu. Renault Trafic II został zaprezentowany we wrześniu 2001 roku. W tym samym roku Opel wypuścił bliźniaczy model – Vivaro, który w 2002 roku zdobył prestiżowy tytuł Van of the Year. Jednocześnie partner Renault – Nissan zaczął sprzedawać model bliźniaczy – Primastar. W samochodzie Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 został zamontowany akumulator w wersji obsługowej z płynnym elektrolitem. Jeśli w swoim samochodzie masz zainstalowane dodatkowe odbiorniki prądu jak: Audio Hi-Fi, TV, ogrzewanie siedzeń, telefon, nawigację, elektryczną regulację: okien, siedzeń, szyberdachu, lusterek, itp. To warto zamontować nieco większy akumulator, pod warunkiem, że mamy sprawny układ ładowania. Jeśli nie wiesz jak sprawdzić czy masz prawidłowe ładowanie to przeczytaj nasz artykuł: Jakie jest prawidłowe napięcie ładowania? Szukasz dobrego sklepu z akumulatorami? Zajrzyj na naszą mapkę! Gdzie kupić akumulator? Akumulator do Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Typ akumulatora: Płynny elektrolit Napięcie: 12V Zalecana pojemność: od 71Ah do 77Ah Zalecany prąd rozruchowy: od 700A Wymiary: 278mm x 175mm x 175mm Układ biegunów: Plus po prawej stronie (klemy ustawione przodem do nas) Zalecany prąd ładowania akumulatora prostownikiem: 7A Słabsze akumulatory do Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Akumulator YUASA 71Ah 650A YBX3100 Akumulator Moll Kamina 71Ah 680A Akumulator Moll 71Ah 620A M3 Plus 83071 Akumulator Centra Plus 71Ah 670A CB712 Akumulator Banner Power Bull 72Ah 660A P72 09 Akumulator Bosch S4 72Ah 680A S40 07 Akumulator 72Ah 680A Varta Blue E43 Mocniejsze akumulatory do Renault Trafic II 16V, dCi 2001-2014 Centra Futura CA722 72Ah 720A Akumulator Duracell Advanced 72Ah 700A Akumulator Tuborg Black 75Ah 720A Akumulator Tuborg Silver 75Ah 750A Akumulator Bosch S5 74Ah 750A S50 07 Akumulator 74Ah 750A Varta Silver E39 Akumulator Tuborg GOLD 77Ah 820A Artykuły które warto przeczytać! Co to jest aquaplaning? Wszystko co warto wiedzieć o przyciemnianiu szyb W jakich terminach należy przeprowadzać badania techniczne samochodów osobowych? Naprawy motocykli na gwarancji – tylko w ASO? Jak odnowić felgi samochodowe? Czy felgi aluminiowe na zimę to dobry pomysł? Jaki prostownik do akumulatora 72Ah? Jaki prostownik do akumulatora 74Ah? Jaki prostownik do akumulatora 77Ah? Uwaga! W przypadku występowania w pojeździe systemu Start/Stop lub modułu zarządzania energią należy wybrać akumulator zgodny ze specyfikacją pojazdu. Pojemność [cc] 16V, dCi Rok 2001-2014 Start&Stop Nie Najnowsze porady eksperta Baza motoryzacyjna – gdzie szukać sklepów i hurtowni motoryzacyjnych? wtorek, 02 sierpień 2022 Samochody, jak każda rzecz na świecie, potrafią zepsuć się w najmniej odpowiednim momencie. Czasem usterka jest na tyle drobna, że naprawy możemy dokonać we własnym zakresie. By to jednak zrobić należy znaleźć sklep lub hurtownię motoryzacyjną. Jak? O tym w poniższym tekście. Czytaj więcej Wstawienie szyby w aucie. Ile kosztuje? środa, 27 lipiec 2022 Szyby samochodowe nie tylko pozwalają nam podziwiać krajobrazy za oknem. Przede wszystkim mają zapewniać bezpieczeństwo – zwłaszcza ta przednia. Dziś pokażemy, które szyby wymienia się najczęściej, jak to się robi oraz zdradzimy Ci sposób na to, by nie płacić za ich wymianę z własnej kieszeni. Czytaj więcej Jak szybko i efektywnie usunąć głębokie rysy w lakierze? środa, 27 lipiec 2022 Rysy na lakierze to zmora każdego posiadacza „4 kółka”, choć nie tylko wszak i posiadaczy ścigaczy czy innych motocykli doprowadzają do szewskiej pasji. Przyczyn powstawania rys na lakierze jest wiele, od obcierki na parkingu, przez drobny żwir, nieumiejętne używanie myjki ciśnieniowej aż po akty wandalizmu. Jednak gdy pojawi się rysa nie jest istotne to jak powstała, bo przecież czasu już się nie cofnie, a raczej ważne jest to, by usunąć rysę szybko i efektywnie. Nasz dzisiejszy poradnik będzie dotyczył usuwania głębokich rys. Czytaj więcej Samochód firmowy na kredyt – 5 kwestii, które trzeba wziąć pod uwagę poniedziałek, 25 lipiec 2022 Zakup firmowego samochodu w wielu przypadkach okazuje się koniecznym rozwiązaniem, które ułatwia prowadzenie działalności i rozwiązuje wiele trudnych logistycznie kwestii transportu. Wiąże się on jednak z wydatkiem, który dla wielu przedsiębiorców może okazać się zbyt dużym obciążeniem. Czytaj więcej Nowości na rynku akumulatorów Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop wtorek, 03 październik 2017 Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii. Odsłony: 7054 Czytaj więcej Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop sobota, 04 kwiecień 2020 Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy. Odsłony: 5308 Czytaj więcej Porównanie akumulatorów Optima wtorek, 19 wrzesień 2017 Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora. Odsłony: 6548 Czytaj więcej Akumulator Uruchom Silver- potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością wtorek, 28 styczeń 2020 Zamysłem powstania tej linii był jej montaż w samochodach europejskich. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych podzespołów, możemy liczyć na eliminacje ryzyka wystąpienia wady fabrycznej. W akumulatorach tych zastosowano nowoczesną płytę, której podstawę działania stanowi stop wapnia. Akumulatory Uruchom Silver, potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością, odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne. Dokładając do tego idealne parametry techniczne oraz zastosowanie bardzo dobrych podzespołów otrzymujemy naprawdę dobry akumulator, który da sobie radę z wilgocią oraz wahaniami temperatury. Odsłony: 5743 Czytaj więcej Nowości na rynku prostowników Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 piątek, 06 październik 2017 Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 wykonane w technologii ultra-kondensatorów: lekkie, kompaktowe, nie wymagające konserwacji, łatwe w transporcie. Szczytowy prąd rozruchu 700A zapewnia szybkie wspomaganie rozruchu motocykli, samochodów osobowych i dostawczych oraz łodzi. Telwin FLASH START 700 jest niezwykle prosty w obsłudze: wystarczy podłączyć zaciski urządzenia do rozładowanego akumulatora i odczekać sekund,a następnie uruchomić pojazd. Odsłony: 5367 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów. Odsłony: 5612 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność. Odsłony: 5535 Czytaj więcej Ładowarki CTEK środa, 20 wrzesień 2017 Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM. Odsłony: 6916 Czytaj więcej Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie. Kontakt z Redakcją Email.: info(at) Tel.: +48 690 940 134 NIP PL6652807743 Na Skróty Informacje Najwięcej komentarzy
Xnkm7UX. 31 355 321 122 134 50 17 454 423
renault trafic ii akumulator gdzie jest
